إن محرك Boxer، أو المحرك المتعاكس أفقيًا، هو محرك تم تركيبه بحيث تتحرك المكابس الخاصة به بإتجاه بعضها البعض على نحو أفقي. وقد التزمت سوبارو فقط لالملاكم سوبارو

المحرك لأكثر من 50 عاما لمزاياه العديدة على أنواع المحرك الأخرى، وتوفير المتانة والأداء الموثوق به في مركباتها.

استقرار فائق

إن مركز الجاذبية المنخفض والتصميم المسطح يوفران استقرارًا جانبيًا أفضل من أنواع المحركات الأخرى.

أداء يدوم لأمد طويل

تم تصميم المحرك المسطح بشكل راسخ ومتوازن ذاتيًا بطبيعته، مولدًا بذلك إهتزازات أقل من أنواع المحركات الأخرى.

يعمل نظام الدفع المتناسق بالعجلات الأربع AWD من سوبارو على توزيع الطاقة على جميع العجلات للحصول على مستوى أفضل من التماسك على الطرق المبتلة والزلقة. بفضل إتزان وضعيته الأفقية،

نجد أن هذا النظام يتسم بوجود تصميم ذو مركز منخفض الجاذبية ومتوازن بشكل كامل لتحقيق ركوب أكثر إستقرارًا وأمانًا

يعمل ناقل الحركة Lineartronic على ضبط وضعيته على أي نسبة ضمن نطاقه لإجراء تغييرات في التروس على نحو سلس وغير متدرج بحيث تجعل المحرك ضمن نطاق كفاءة أكثر فعالية للحصول على تسارع وأداء قيادة متفوق وسلس إلى جانب كفاءة أفضل في إستهلاك الوقود.

يأتي مقترنًا مع نظام الدفع بجميع العجلات وتجزئة عزم الدوران النشط من سوبارو. يتم تعديل عزم الدوران الافتراضي من 60 الجبهة و 40 الخلفية تصل إلى انقسام 50/50 استجابة لظروف الجر في الوقت الحقيقي.

إن قاعدة سوبارو العالمية من شأنها أن توفر دعمًا للجيل القادم من سيارات سوبارو. تعزيز السلامة والأداء الشاملين، فإنه يتجاوز الأداء الأفضل لتقديم

يشعر القيادة يمكنك أن تجد فقط في سوبارو. إنها مستقبل سوبارو – فهي تمنح أيضًا المزيد من المتعة وراحة البال لجميع السائقين والركاب على حد سواء.إنها مستقبل سوبارو- فهي تمنح أيضًا المزيد من المتعة وراحة البال لجميع السائقين والركاب على حد سواء.

1. متعة أكثر في القيادة

إن الإنقياد الذي يتسم بالإستجابة يتيح الفرصة أمام السائق لتوجيه السيارة على النحو المنشود بالإضافة إلى زيادة مستوى الأمان اللازم لتجنب المخاطر النتيجة هي سيارة أكثر أمانًا وقيادة أكثر متعة، حتى أثناء الرحلات الطويلة. حتى مع إزالة الأرض عالية تنوعا, كل جديد سوبارو XV يتغلب يتحول مثل سيارة ركاب.

2. راحة في الركوب.

التحسينات التي أجريت على صلابة الشاسية ونظام التعليق والمثبتات تعمل بكفاءة على امتصاص الصدمات من الطريق والأسطح الغير مستوية، مما يتيح الشعور بالمزيد من الراحة والتقليل من الإجهاد أثناء الرحلات الطويلة.

حيز كابينة مريح

لقد تم التقليل من الإهتزازات المزعجة والضوضاء إلى الحد الأدنى ولذلك لضمان حصول متعة الركوب لجميع الركاب. إن التحسينات التي أجريت على نظام التعليق إلى جانب الشاسية الذي يمتاز بالصلابة العالية جميعها تمنح مقصورة الكابينة الراحة للجميع.

X-MODE يساعد على إعطائك تحكم موثوق به بضغطة زر واحدة. تكنولوجيا X-MODE يأخذ قيادة المحرك، انتقال، AWD متناظرة، الفرامل، وغيرها من المكونات للتنقل بأمان

من خلال ظروف الطرق الصعبة والتضاريس المختلفة. عندما يتم تنشيط X-MODE, هيل النسب التحكم يساعد تلقائيا للحفاظ على سرعة ثابتة عندما سوبارو الخامس عشر يسافر انحدار.

منظومة الأمان المتطورة: نظام رصد المركبات الموجودة خلف السيارة من سوبارو (SRVD).

تقوم المستشعرات التي تم وضعها حول المركبة بتنبيهك عند وجود مركبات في النقاط العمياء الخلفية لديك لتتمكن من تغيير المسوب بشكل أمن. ويمكنه تحذيرك أيضًا من أخطار التصادمات المحتملة، بينما تقوم بالقيادة للخلف في شارع ذي حركة مرور متعاكسة.

منظومة الأمان المتطورة، الشعاع العالي المؤازر (HBA).

يزيد نظام المساعدة على الشعاع العالي من الرؤية والسلامة عند القيادة ليلاً عن طريق تبديل الحزم العالية وإيقاف تشغيلها تلقائيًا، وفقًا لظروف القيادة.

الرؤيه

وقد تم إجراء تحسينات التصميم مع زاوية عرض السائقين في الاعتبار لتقديم رؤية أمامية وخلفية أفضل.

نظام التحكم في ديناميكيات المركبات وناقل عزم الدوران النشط

إذا اقتراب السيارة من حدود الاستقرار، يتم تعديل توزيع عزم الدوران AWD، إخراج المحرك، والمكابح في كل عجلة للمساعدة في الحفاظ على السيارة في مسارها الصحيح. ومع تجزئة عزم الدوران النشط، يتم إستخدام المكابح وتوزيع عزم دوران أقل إلى العجلات الداخلية وعزم دوران أعلى للعجلات الخارجية للحصول على توجيه أكثر دقة. الأمر الذي يساعدك بالقيام بإنعطافات حادة عند الضرورة.

ترتيبات حماية المقصورة

لقد جرى تطوير قاعدة سوبارو العالمية لتشمل كامل الشاسية- لتصبح ذات صلابة أكثر وقوة أكبر ووزن أخف ومقاومة للتدحرج وتوجيه يتسم بالإستجابة – إلى جانب الإستفادة من أنظمة الأمان هذه على وجه الخصوص.

تجنب المخاطر

أصبح الأن أمرًا ممكنًا وذلك بفضل قاعدة سوبارو العالمية، التي تتسم بوجود تصميم ذو مركز منخفض الجاذبية ونظام تعليق معزز وإلى جانب التحسينات التي أجريت على عنصر الصلابة والتي تمنح سيارة تمتاز بإستجابة فورية عند القيام بالمناورة، مما يساعد في تفادي المخاطر.

ترتيبات حماية المقصورة

الأن أصبحت أخفض من أي وقت مضى وذلك بفضل التصميم ذو مركز الجاذبية المنخفض في قاعدة سوبارو العالمية، كما تم تصميم المحرك وصندوق تحويل السرعات بحيث يعملان على تفادي تحطم الكابينة في حال حدوث تصادم.

إطارات التقوية دائرية الشكل

الإطار تعزيز على شكل حلقة يجعل الاستخدام بشكل أفضل من ألواح الصلب عالية الشد، وقد أعيد تصميم هيكليا لامتصاص الطاقة أكثر كفاءة من الآثار في جميع الاتجاهات.

الوسادة الهوائية المتضمنة في نظام تقييد الحركة التكميلي (SRS)

وسائد هوائية أمامية SRS* ووسائد هوائية SRS* من الجانب الأمامي ووسائد هوائية ستارة SRS*، ووسائد هوائية SRS* في الركبة تأتي قياسية على سيارة سوبارو XV الجديدة كليًا لمنح جميع الركاب مستوى أعلى من الحماية في حالة الاصطدام.

مقاعد أمامية لتخفيف الإصابة

تم تصميمها لتعزيز عنصر الراحة ومساعدة السائق على زيادة التركيز للحصول على تحكم أكبر، كما أن هذه المقاعد تساعد أيضًا على التقليل من إحتمالية حدوث الإصابة الناجمة عن أنواع محددة من الإصطدامات.

أحزمة مقاعد مجهزة بلسان القفل

أثناء التصادم، يعمل لسان القفل على الحد من الحركة في حزام الخصر كما أنه يقلل من وطأة الإصطدام الواقع على الجزء السفلي من منطقة الصدر ولذلك لتعزيز مستويات الأمان والتقليل من حدوث الإصابات.

في سوبارو، نحن نؤمن بمبدأ الأمان الشامل، ويعد الأمان ما قبل التصادم عنصرًا هامًا بهذا، حيث تقوم بجهود حثيثة لضمان عدم وقوع حادث. ولهذا قمنا بإنتاج نظام الرؤية البصرية EyeSight حيث يعد إبتكارًا لنظام دعم القيادة من سوبارو. مثل زوج إضافي من الأعين مسلطة على الطريق في الأمام، يستخدم نظام الرؤية البصرية كاميرتين مجسمتين من أجل التقاط صور ملونة ثلاثية الأبعاد إلى جانب التعرف على الصور الذي يتميز بتفوقه والتي تقارب في قدرتها قدرة العين البشرية.

العين. باستخدام الصور من كل من الكاميرات لتحديد بدقة الشكل والسرعة والمسافة، فإنه ليس فقط بالكشف عن المركبات ولكن أيضا الدراجات النارية والدراجات والمشاة.*2 عند اكتشاف الخطر المحتمل، فإنه يحذر السائق وحتى يطبق الفرامل إذا لزم الأمر للمساعدة تجنب وقوع حادث. مع تحسين أداء السلامة مثل هذا, EyeSight يقلل من العبء على السائق ويعزز إحساسك بالأمن في سوبارو الخامس عشر.

نظام التحكم في السرعة الثابتة المتكيف

نظام الرؤية البصرية EyeSight لا يحافظ فقط على السرعة التي يقوم السائق بضبطها كالذي يقوم به نظام التحكم في السرعة الثابتة التقليدي. فعند استشعارها وجود سيارة في الأمام، يقوم نظام التحكم في السرعة الثابتة المتكيف بضبط السرعة للحفاظ على المسافة التي تم ضبطها من السيارة الأمامية عن طريق مراقبة المسافة والفرق في السرعة. فإنه يعدل المحرك، وناقل الحركة والفرامل للحفاظ على سرعة الخاص بك تمشيا مع تدفق حركة المرور في نطاق واسع تقريبا من 0km / ساعة إلى 180km / ساعة. مصممة للاستخدام على الطرق السريعة والطرق السريعة والطرق المماثلة، ونظام تثبيت السرعة التكيفي يكشف في الواقع سيارة الرصاص ومصابيح الفرامل، ويمكن أن تساعد في مواكبة حركة المرور على الطرق السريعة للتوقف والذهاب بالنسبة لك، والراحة والراحة على محركات الأقراص الطويلة.

نظام تحذير التأرجح والخروج عن المسار.

عندما يشتت إنتباهك بفعل الإجهاد وتقوم بالإزاحة أو الإنحراف داخل المسار، يقوم نظام تحذير التأرج عن المسار بمساعدتك على البقاء متيقظًا بإصدار صوت رنان ومؤشر وامض. على الرغم من ذلك، يتم تفعيل نظام تحذير التأرج عن المسار فقط على سرعات مقدارها 60كم/ساعة تقريبًا أو أكثر. عند السير بسرعة 50 كم/ساعة تقريبًا أو أعلى وقمت بالإنحراف بشكل غير مقصود إلى حافة المسار الخاصة بك وبدأت في الخروج من مسارك دون القيام بتشغيل إشارة الإنعطاف، يقوم نظام تحذير الخروج عن المسار بتحذيرك بإصدار صوت رنان ومؤشر وامض قبل مغادرتك للمسار.

نظام تنبيه بدء حركة السيارة الأمامية.

عندما تكون في موقف وإحساس EyeSight بأن حركة المرور قد بدأت تتحرك مرة أخرى، يدفع تنبيه بدء السيارة الرئيسي السائق إلى اتخاذ إجراء مع الجرس ومؤشر وامض.

نظام المساعدة على الحفاظ على المسار

أثناء القيادة على الطرق السريعة والطرق السريعة والطرق المماثلة، يمكن لـ Lane Keep Assist مراقبة علامات المسار باستخدام كاميرا ستيريو ويكشف عندما تبدأ السيارة في التحرك خارج مسارها. بسرعة حوالي 60 كم / ساعة أو أكثر، فإنه يمكن أن تساعد في تشغيل عجلة القيادة للمساعدة في منع مغادرة حارة لدعم القيادة الآمنة.

نظام الفرملة ما قبل التصادم.

عند استشعاره بحدوث إصطدام وشيك مع سيارة أو عائق في الأمام، يمكن لنظام الفرملة ما قبل التصادم تحذير السائق بإصدار صوت رنان وبإضاءة على العدادات. إذا كان السائق لا يزال لم يتخذ إجراء المناورة من أجل تفادي التصادم، يمكن للنظام تطبيق المكابح تلقائيًا من أجل المساعدة على الحد من الإصطدام. إذا إتخذ السائق إجراء المناورة من أجل تفادي التصادم، يمكن أن يعمل معزز الفرملة ما قبل التصادم لمساعدة السائق على تفادي التصادم.

نظام إدارة الخانق ما قبل التصادم.

عندما يرى نظام الرؤية البصرية EyeSight عائقًا ما أمامك، وقد قمت بوضع السيارة على وضع القيادة للأمام عوضًا عن الرجوع للخلف، يقوم نظام إدارة الخانق ما قبل التصادم بإصدار عدة أصوات تنبيه قصيرة، ويقوم بتشغيل مؤشر وامض وقطع خرج المحرك للمساعدة على تفادي حدوث تصادم أمامي.

جنيح شبكة التهوية الامامية (أسود / برتقالي)

الجبهة الراتنج

الجانب الراتنج

الراتنج الخلفي

جنط من سبائك الألومنيوم قياس 17 بوصة (طلاء أسود)

فرش ارضية بريميوم