إن محرك Boxer، أو المحرك المتعاكس أفقيًا، هو محرك تم تركيبه بحيث تتحرك المكابس الخاصة به بإتجاه بعضها البعض على نحو أفقي. إلتزمت سوبارو بمحرك SUBARU BOXER

فقط على مدار 50 عامًا والذي يتميز عن غيره من المحركات الأخرى بالعديد من المزايا، فهو يحقق عنصري المتانة والأداء الموثوق به في سياراتها.

استقرار فائق

إن مركز الجاذبية المنخفض والتصميم المسطح يوفران استقرارًا جانبيًا أفضل من أنواع المحركات الأخرى.

أداء يدوم لأمد طويل

تم تصميم المحرك المسطح بشكل راسخ ومتوازن ذاتيًا بطبيعته، مولدًا بذلك إهتزازات أقل من أنواع المحركات الأخرى.

يعمل نظام الدفع المتناسق بالعجلات الأربع AWD من سوبارو على توزيع الطاقة على جميع العجلات للحصول على مستوى أفضل من التماسك على الطرق المبتلة والزلقة. بفضل إتزان وضعيته الأفقية،

نجد أن هذا النظام يتسم بوجود تصميم ذو مركز منخفض الجاذبية ومتوازن بشكل كامل لتحقيق ركوب أكثر إستقرارًا وأمانًا

يعمل ناقل الحركة Lineartronic على ضبط وضعيته على أي نسبة ضمن نطاقه لإجراء تغييرات في التروس على نحو سلس وغير متدرج بحيث تجعل المحرك ضمن نطاق كفاءة أكثر فعالية للحصول على تسارع وأداء قيادة متفوق وسلس إلى جانب كفاءة أفضل في إستهلاك الوقود.

يأتي مقترنًا مع نظام الدفع بجميع العجلات وتجزئة عزم الدوران النشط من سوبارو. يمتاز عزم الدوران الإفتراضي بكونه متوازن على نحو جيد من الأمام إلى الخلف ويقوم بضبط الإستجابة وذلك تبعًا لظروف الجر الفعلية.

إن قاعدة سوبارو العالمية من شأنها أن توفر دعمًا للجيل القادم من سيارات سوبارو. من خلال تعزيز عنصري الأمان والأدء بشكل كامل، فإنها تتجاوز بذلك الأداء الأفضل تمنح شعورًا فريدًا من نوعه أثناء القيادة

ستجده فقط في سوبارو. إنها مستقبل سوبارو – فهي تمنح أيضًا المزيد من المتعة وراحة البال لجميع السائقين والركاب على حد سواء.إنها مستقبل سوبارو- فهي تمنح أيضًا المزيد من المتعة وراحة البال لجميع السائقين والركاب على حد سواء.

1. متعة أكثر في القيادة

إن الإنقياد الذي يتسم بالإستجابة يتيح الفرصة أمام السائق لتوجيه السيارة على النحو المنشود بالإضافة إلى زيادة مستوى الأمان اللازم لتجنب المخاطر النتيجة هي سيارة أكثر أمانًا وقيادة أكثر متعة، حتى أثناء الرحلات الطويلة.

2. راحة في الركوب.

التحسينات التي أجريت على صلابة الشاسية ونظام التعليق والمثبتات تعمل بكفاءة على امتصاص الصدمات من الطريق والأسطح الغير مستوية، مما يتيح الشعور بالمزيد من الراحة والتقليل من الإجهاد أثناء الرحلات الطويلة.

حيز كابينة مريح

لقد تم التقليل من الإهتزازات المزعجة والضوضاء إلى الحد الأدنى ولذلك لضمان حصول متعة الركوب لجميع الركاب. إن التحسينات التي أجريت على نظام التعليق إلى جانب الشاسيه الذي يمتاز بالصلابة العالية جميعها تمنح مقصورة الكابينة راحة قصوى للجميع.

مجموعة تجهيزات الأمان المتطورة، نظام رصد المركبة الموجودة في الخلف من سوبارو (SRVD)

تقوم المستشعرات التي تم وضعها حول المركبة بتنبيهك عند وجود مركبات في النقاط العمياء الخلفية لديك لتتمكن من تغيير المسوب بشكل أمن. ويمكنه تحذيرك أيضًا من أخطار التصادمات المحتملة، بينما تقوم بالقيادة للخلف في شارع ذي حركة مرور متعاكسة.

منظومة الأمان المتطورة، الشعاع العالي المؤازر (HBA).

يزيد الشعاع العالي المؤازر من مدى الرؤية ويرفع من مستوى الأمان عند القيادة ليلًا وذلك عن طريق التبديل بين تشغيل الشعاع العالي الخاص بسيارة ليجاسي وإيقافه تلقائيًا وفقًا لظروف القيادة.

نظام التوقف اوتوماتيكي عند الرجوع الى الخلف

عند الرجوع الى الخلف ، يستخدم هذا النظام أربعة أجهزة استشعار على المصد الخلفي للكشف عن العوائق وراء السيارة. في حالة اكتشافها ، يمكن للنظام تنبيه السائق بأصوات التحذير وتطبيق المكابح تلقائيًا لتجنب الاصطدام أو تقليل تلف التصادم.

نظام التحكم الديناميكي في السيارة

إذا إقتربت السيارة من حدود الإستقرار، يتم ضبط توزيع عزم دوران الدفع بالعجلات الأربع وخرج المحرك والمكابح على كل عجلة للمؤازرة للحفاظ على سير السيارة في مسارها.

لقد جرى تطوير قاعدة سوبارو العالمية لتشمل كامل الشاسية- لتصبح ذات صلابة أكثر وقوة أكبر ووزن أخف ومقاومة للتدحرج وتوجيه يتسم بالإستجابة – إلى جانب الإستفادة من أنظمة الأمان هذه على وجه الخصوص.

تجنب المخاطر

أصبح الأن أمرًا ممكنًا وذلك بفضل قاعدة سوبارو العالمية، التي تتسم بوجود تصميم ذو مركز منخفض الجاذبية ونظام تعليق معزز وإلى جانب التحسينات التي أجريت على عنصر الصلابة والتي تمنح سيارة تمتاز بإستجابة فورية عند القيام بالمناورة، مما يساعد في تفادي المخاطر.

ترتيبات حماية المقصورة

الأن أصبحت أخفض من أي وقت مضى وذلك بفضل التصميم ذو مركز الجاذبية المنخفض في قاعدة سوبارو العالمية، كما تم تصميم المحرك وصندوق تحويل السرعات بحيث يعملان على تفادي تحطم الكابينة في حال حدوث تصادم.

إطارات التقوية دائرية الشكل

يستخدم الهيكل المدعم الدائري الشكل بأسلوب أفضل لوحات الفولاذ شديد الصلابة بالإضافة إلى أنه قد تم إعادة تصميم هيكلها للحصول على امتصاص للطاقة الناجمة عن الإصطدامات بكفاءة أكبر في جميع الإتجاهات.

الوسادة الهوائية المتضمنة في نظام تقييد الحركة التكميلي (SRS)

إن سيارة إمبريزا مجهزة بوسائد هوائية أمامية، وبوسائد هوائية أمامية جانبية، وبوسائد هوائية ستائرية، ووسائد هواية للركبة تأتي كمعدات قياسية تمنح بدورها جميع الركاب مستوى أعلى من الحماية في حال حدوث تصادم.

مقاعد أمامية لتخفيف الإصابة

تم تصميمها لتعزيز عنصر الراحة ومساعدة السائق على زيادة التركيز للحصول على تحكم أكبر، كما أن هذه المقاعد تساعد أيضًا على التقليل من إحتمالية حدوث الإصابة الناجمة عن أنواع محددة من الإصطدامات.

أحزمة مقاعد مجهزة بلسان القفل

أثناء التصادم، يعمل لسان القفل على الحد من الحركة في حزام الخصر كما أنه يقلل من وطأة الإصطدام الواقع على الجزء السفلي من منطقة الصدر ولذلك لتعزيز مستويات الأمان والتقليل من حدوث الإصابات.

في سوبارو، نحن نؤمن بمبدأ الأمان الشامل، ويعد الأمان ما قبل التصادم عنصرًا هامًا بهذا، حيث تقوم بجهود حثيثة لضمان عدم وقوع حادث. ولهذا قمنا بإنتاج نظام الرؤية البصرية EyeSight حيث يعد إبتكارًا لنظام دعم القيادة من سوبارو. مثل زوج إضافي من الأعين مسلطة على الطريق في الأمام، يستخدم نظام الرؤية البصرية كاميرتين مجسمتين من أجل التقاط صور ملونة ثلاثية الأبعاد إلى جانب التعرف على الصور الذي يتميز بتفوقه والتي تقارب في قدرتها قدرة العين البشرية.

. فمن خلال إستخدام صور من كلا الكاميرتين، تقوم بتحديد الشكل والسرعة بالإضافة إلى المسافة على نحو دقيق، فهي لا تقوم فقط برصد السيارات فحسب بل أيضًا الدراجات النارية والدراجات الهوائية إلى جانب المشاة. عند إكتشاف خطر محتمل، تقوم بتحذير السائق وتطبيق المكابح عند الضرورة للمساعدة على تفادي الحوادث. بوجود أداء أمان محسن كهذا، يقوم نظام الرؤية البصرية بتقليل العبء على السائق وتعزيز إحساسك بالأمان داخل سيارة إمبريزا

نظام التحكم في السرعة الثابتة المتكيف

نظام الرؤية البصرية EyeSight لا يحافظ فقط على السرعة التي يقوم السائق بضبطها كالذي يقوم به نظام التحكم في السرعة الثابتة التقليدي. فعند استشعارها وجود سيارة في الأمام، يقوم نظام التحكم في السرعة الثابتة المتكيف بضبط السرعة للحفاظ على المسافة التي تم ضبطها من السيارة الأمامية عن طريق مراقبة المسافة والفرق في السرعة. يقوم بضبط المحرك وناقل الحركة إلى جانب المكابح للحفاظ على سرعتك بما يتوافق مع تدفق حركة المرور ضمن مجموعة واسعة للسرعات من 0 كم/ساعة إلى 180كم/ساعة تقريبًا. تم تصميمه ليتم إستخدامه على الطرق الرئيسية والسريعة والطرق الشبيهة. حيث يقوم نظام التحكم في السرعة الثابتة المتكيف في الواقع برصد السيارة الأمامية ومصابيح المكابح الخاصة بها ويمكن أن يساعدك في الحقاظ على سرعة السير الخاصة بحركة مرور الطرق السريعة ذات السير المتقطع- الذي يعد مريحًا وعمليًا في الرحلات الطويلة.

نظام تحذير التأرجح والخروج عن المسار

عندما يشتت إنتباهك بفعل الإجهاد وتقوم بالإزاحة أو الإنحراف داخل المسار، يقوم نظام تحذير التأرج عن المسار بمساعدتك على البقاء متيقظًا بإصدار صوت رنان ومؤشر وامض. على الرغم من ذلك، يتم تفعيل نظام تحذير التأرج عن المسار فقط على سرعات مقدارها 60كم/ساعة تقريبًا أو أكثر. عند السير بسرعة 50 كم/ساعة تقريبًا أو أعلى وقمت بالإنحراف بشكل غير مقصود إلى حافة المسار الخاصة بك وبدأت في الخروج من مسارك دون القيام بتشغيل إشارة الإنعطاف، يقوم نظام تحذير الخروج عن المسار بتحذيرك بإصدار صوت رنان ومؤشر وامض قبل مغادرتك للمسار.

نظام تنبيه بدء حركة السيارة الأمامية.

عندما تكون متوقفًا واستشعر نظام الرؤية البصرية EyeSight بأن حركة المرور بدأت بالتحرك مجددًا، يقوم نظام تنبيه بدء حركة السيارة الأمامية بتنبيه السائق لإتخاذ إجراء وذلك عن طريق إصدار صوت رنان ومؤشر وامض.

نظام الفرملة ما قبل التصادم.

عند استشعاره بحدوث إصطدام وشيك مع سيارة أو عائق في الأمام، يمكن لنظام الفرملة ما قبل التصادم تحذير السائق بإصدار صوت رنان وبإضاءة على العدادات. إذا كان السائق لا يزال لم يتخذ إجراء المناورة من أجل تفادي التصادم، يمكن للنظام تطبيق المكابح تلقائيًا من أجل المساعدة على الحد من الإصطدام. إذا إتخذ السائق إجراء المناورة من أجل تفادي التصادم، يمكن أن يعمل معزز الفرملة ما قبل التصادم لمساعدة السائق على تفادي التصادم.

نظغم إدارة الخانق ما قبل التصادم.

عندما يرى نظام الرؤية البصرية EyeSight عائقًا ما أمامك، وقد قمت بوضع السيارة على وضع القيادة للأمام عوضًا عن الرجوع للخلف، يقوم نظام إدارة الخانق ما قبل التصادم بإصدار عدة أصوات تنبيه قصيرة، ويقوم بتشغيل مؤشر وامض وقطع خرج المحرك للمساعدة على تفادي حدوث تصادم أمامي.

شبك التهوية الأمامي

لوحة المصد الخلفي

حاجب الباب

أجنحة العتبة الجانبية

قوالب الجسم الجانبية

صينية الكونسول الوسطي